製造業の場合仕事をする時は必ず図面が必要です。 お客様からいただいた図面の指示通りに作成しなければいけません。 弊社の誰もが図面を見てどんな加工なのかを理解できなければしごとができません。 それぞれ皆、図面からプログラムにおこ…

ケースが80台積み上げてあります。 弊社の国内・国際特許取得済みの技法「スピードファスナー工法」にて亜鉛メッキ鋼板にセルフクリンチングスタッドをかしめ、両サイドを立ち上げるように曲げ加工した状態です。 この後上下にふたをするケー…

亜鉛メッキ鋼板をタレパンで抜いたものです。長手方向で約2000ミリあります。 その板にセルフクリンチングスタッドをスピードファスナー工法でかしめていきます。 専用の治具にのせたら、セルフクリンチングスタッドを指定の穴に差し込む作…

今月24日に新しいプレスブレーキが納入されました。 アマダHG1303　です。 3メーターの130トン上下油圧油圧クランプ仕様です。 とても大きいです。まるで壁ができたような感じ。 これは2019年の11月に新しいタレパ…

これはタレパンで抜いた鉄板の抜きカスです。フォークるンに溜まっているものです。 この後スクラップボックスからリサイクルボックスへ移し替えられます。その作業はとても重たくて大変な作業。でも弊社ではフォークるンのおかげで楽々にできます。 …

いちにちが終わり、従業員さんが皆帰られたあとです。 時計は午後5時過ぎ。いつも定時の5時になると素早く皆さんが帰られるのでこれくらいにはもう誰もいません。 ここからが社長の仕事時間。 夜間に機械を自動運転させて大量に生産す…

諸事情により久しぶりの投稿となりました。皆様お元気ですか。 会社の駐車場にある花壇です。今年初めてコキアを植えてもらい秋の始まりにはきれいなピンク色のモフモフがかわいらしかったのですが、もう終わりですね。土がサラサラのせいか、雨が…

亜鉛メッキ鋼板の板にセルフクリンチングファスナーがかしめてあります。次にサイドを曲げて立ち上げていきます。 ブレーキで曲げ加工です。 ブレーキを横から見ると上型と下型の様子がよくわかります。１工程目を曲げて２工程目にいくところで…

タレパンで抜くプログラムを作っています。これは各部品をプログラムしてから大板に板取りしている様子です。 4×８の板がなるべく無駄にならないように部品を上手にあてはめていきます。とてもきれいに収まっています。 これは抜いた部品…

アマダのタレットパンチプレスEMＫ3510Ｍ2の金型段取りをしています。 3.5インチ以上の金型交換は重たい為補助器具で持ち上げます。 プログラムに従い、間違いないよう指示通りステーションへ入れていきます。 下型を交換する…